大年初六凌晨2點(diǎn)，我市最低氣溫-10℃，當(dāng)人們還在熟睡時(shí)，宿州火車(chē)站內(nèi)燈火通明，不時(shí)傳來(lái)隆隆的列車(chē)轟鳴聲。車(chē)站調(diào)車(chē)組工作人員整備完畢，冒著凜冽的寒風(fēng)，把一節(jié)節(jié)滿載電煤的車(chē)輛安全及時(shí)地送到國(guó)能宿州熱電公司，全力保障電煤運(yùn)輸需求，確保城區(qū)發(fā)電供暖用煤不受影響。

寒冬時(shí)節(jié)，保證居民用電是頭等大事，而持續(xù)低溫讓國(guó)能宿州熱電公司的電煤需求量增大。如何將電煤大批量、快速地運(yùn)送達(dá)成為當(dāng)務(wù)之急?！半娒旱竭_(dá)時(shí)間大多在夜間，由于天氣寒冷，煤炭?jī)鼋Y(jié)，難以掌握卸車(chē)時(shí)間，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)不間斷地和貨運(yùn)員、卸煤值班室聯(lián)系，了解卸煤進(jìn)度，在電煤卸車(chē)完畢后，及時(shí)通知調(diào)車(chē)人員出務(wù)作業(yè)，取空送重。時(shí)間緊、任務(wù)重，我必須與調(diào)車(chē)長(zhǎng)、連結(jié)員一起干好每一鉤活，以最快的速度把每一列電煤及時(shí)送進(jìn)電廠煤倉(cāng)。”剛干完一批調(diào)車(chē)作業(yè)的連結(jié)員曹新春，邊抖了抖掛在帽子、衣服上的冰霜邊和記者聊著。

“調(diào)車(chē)人員日均外出一次作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)左右，繁忙時(shí)段，每天在室外的作業(yè)時(shí)間達(dá)到15小時(shí)以上，有時(shí)整夜都要在外進(jìn)行電煤取送作業(yè)，說(shuō)不辛苦是假的，每當(dāng)看到一列列電煤發(fā)往電廠，電廠把溫暖送到千家萬(wàn)戶，我覺(jué)得這些付出都是值得的。”說(shuō)完，曹新春又趕緊倒杯熱茶暖暖身子，準(zhǔn)備迎接下一趟到達(dá)電煤的取送業(yè)務(wù)。

入冬以來(lái)，宿州火車(chē)站主動(dòng)加強(qiáng)與國(guó)能宿州熱電公司的溝通對(duì)接，動(dòng)態(tài)掌握電廠庫(kù)存及煤耗，開(kāi)辟綠色運(yùn)輸通道，克服車(chē)站股道運(yùn)用緊張困難，安排運(yùn)力給予重點(diǎn)保障。目前，已安全快速搶運(yùn)電煤近35萬(wàn)噸，確保電廠存煤量始終處于安全位置，有力地保障電煤運(yùn)輸需求和城市供電供暖。祝海俠 記者 黃華